單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于管線術(shù)語的敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.管道的覆土厚度是管道外壁頂部到地面的距離
B.管道的埋設(shè)深度指管底外壁到地面的距離
C.在排水區(qū)域內(nèi)，對(duì)管道系統(tǒng)的埋設(shè)深度起控制作用的點(diǎn)稱為控制點(diǎn)
D.地埋管線指在地面以下有一定覆土深度的工程管線，根據(jù)覆土深度不同，地下管線可分為深埋和淺埋兩類


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1.單項(xiàng)選擇題下面各項(xiàng)不屬于城市燃?xì)庖?guī)劃分區(qū)規(guī)劃階段內(nèi)容的是（）。

A.規(guī)劃布局燃?xì)廨斉湓O(shè)施，確定其位置、容量和用地
B.確定燃?xì)廨斉湓O(shè)施的分布、容量和用地
C.確定燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)的壓力等級(jí)，布局輸配干線管網(wǎng)
D.確定燃?xì)廨斉湓O(shè)施的保護(hù)要求

2.單項(xiàng)選擇題城市排水系統(tǒng)規(guī)劃的首要任務(wù)是（）。

A.污水的出路
B.排水管網(wǎng)的規(guī)劃
C.污水廠的數(shù)目確定
D.城市排水系統(tǒng)體制的選擇

3.單項(xiàng)選擇題老城改建通常采用（）排水方式。

A.直排式合流制
B.截流合流式
C.完全分流制
D.不完全分流制

4.單項(xiàng)選擇題城市給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)按（）流量進(jìn)行設(shè)計(jì)。

A.最高日最高時(shí)流量
B.最高日平均時(shí)流量
C.最低日最高時(shí)流量
D.平均日最高時(shí)流量

5.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于地表水取水構(gòu)筑物的要求敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.設(shè)在水量充沛、水質(zhì)較好的地點(diǎn)，宜位于城鎮(zhèn)和工業(yè)的上游清潔河段
B.取水構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)最高水位應(yīng)按100年一遇頻率確定
C.具有穩(wěn)定的河床和河岸，靠近主流，有足夠的水源，水深一般不小于2.5～3.0m。彎曲河段上，宜設(shè)在河流的凹岸，但應(yīng)避開凸岸主流的頂沖點(diǎn)
D.盡可能減少泥沙、漂浮物、冰凌、冰絮、水草、支流和咸潮的影響；具有良好的地質(zhì)、地形及施工條件

6.單項(xiàng)選擇題大型公交車該采取的停車進(jìn)車的方式是（）。

A.后退發(fā)車，前進(jìn)進(jìn)車
B.后退發(fā)車，后退進(jìn)車
C.前進(jìn)發(fā)車，后退進(jìn)車
D.前進(jìn)發(fā)車，前進(jìn)進(jìn)車

7.單項(xiàng)選擇題城市道路高峰期時(shí)，建議在（）情況下，設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道，進(jìn)行交叉口拓寬。

A.進(jìn)入交叉口的右轉(zhuǎn)車輛多于4輛時(shí)
B.進(jìn)入交叉口的左轉(zhuǎn)車輛多于3輛時(shí)
C.進(jìn)入交叉口的直行車輛多于4輛時(shí)
D.進(jìn)入交叉口的直行車輛多于6輛時(shí)

9.單項(xiàng)選擇題道路的附屬設(shè)施包括以下（）項(xiàng)。

A.道路照明、路名牌、人行道護(hù)欄、車行道隔離欄
B.人行道護(hù)欄、車行道隔離欄、安全島、交通指示燈
C.桿管線、郵筒、交通標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)
D.車行道隔離欄、安全島、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線

10.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于道路綠化設(shè)計(jì)原則的敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)、城市美化等要求，選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模，采用適當(dāng)樹種、草皮、花卉
B.為了保證主干道的綠化景觀效果，可以結(jié)合實(shí)際考慮設(shè)街心花園
C.道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹種。選擇樹種時(shí)，要選擇樹干挺直、樹形美觀、夏日遮陽、耐修剪、能抵抗病蟲害、風(fēng)災(zāi)及有害氣體等的樹種
D.道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)、城市美化等要求，選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模，采用適當(dāng)樹種、草皮、花卉