單項(xiàng)選擇題下列商品流通企業(yè)管理信息系統(tǒng)的組成部分中,不屬于硬件的是()。

A.收款機(jī) 
B.條形碼讀取設(shè)備 
C.網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備 
D.網(wǎng)絡(luò)通信控制系統(tǒng)


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2.單項(xiàng)選擇題“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是()。

A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款
B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款
C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款
D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于各類提單的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

A.倒簽提單是指承運(yùn)人在貨物未裝船或未完成裝船時(shí)簽發(fā)的提單 
B.備運(yùn)提單是指承運(yùn)人在收到托運(yùn)貨物等待裝船時(shí)間,向托運(yùn)人簽發(fā)的提單 
C.不清潔提單是指承運(yùn)人加注貨物外表狀況不良或存在缺陷等批準(zhǔn)的提單 
D.提示提單是指在收貨人欄內(nèi)填寫憑指示或評(píng)某人指示字樣的提單

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于定程租船的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

A.船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé) 
B.規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口 
C.船方除對(duì)船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外,還應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé) 
D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率,不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

最新試題

對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō),應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)管理中的某些主要問(wèn)題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡(jiǎn)單分析,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)營(yíng)銷機(jī)會(huì)的第一步是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)的利息支出按稅法規(guī)定可以從()中抵扣,使企業(yè)少納所得稅,資產(chǎn)負(fù)債率越高,這種節(jié)稅的收益就越大。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義,具體表現(xiàn)在()。

題型:多項(xiàng)選擇題

中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于()。

題型:多項(xiàng)選擇題

企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

只有搞好(),才能掌握經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律,確保經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃和控制的準(zhǔn)確性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營(yíng)銷組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合,這就說(shuō)明市場(chǎng)營(yíng)銷組合是一個(gè)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題