A.道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋
B.縱向鋼筋之間相互絕緣，搭接長度不小于500mm
C.縱向上每隔大約100m的長度設(shè)置一個(gè)絕緣綁扎節(jié)點(diǎn)
D.利用搖表對(duì)縱、橫向鋼筋的絕緣情況及接地鋼筋之間的導(dǎo)電進(jìn)行檢查
E.上下層鋼筋與軌枕結(jié)構(gòu)鋼筋之間都必須用搖表進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果應(yīng)不小于2MΩ
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A.滑模攤鋪機(jī)
B.螺桿調(diào)整器
C.軌排框架
D.混凝土泵車
E.散枕裝置
A.當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上，方可拆除模板
B.當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，軌道板方可承受全部設(shè)計(jì)荷載
C.拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷軌道板四周自密實(shí)混凝土
D.自密實(shí)混凝土初凝后方可拆除軌道板扣壓裝置和防側(cè)移固定裝置
E.用干自密實(shí)混凝十的養(yǎng)護(hù)水與自密實(shí)混凝土表面溫度之差不得大干15℃
A.鋼筋焊接網(wǎng)之間應(yīng)采用平搭法
B.當(dāng)梁面預(yù)埋套筒時(shí)，應(yīng)在梁體預(yù)埋套筒旋入連接鋼筋
C.上下兩層鋼筋網(wǎng)應(yīng)綁扎定位，每3m2不少于一個(gè)綁扎點(diǎn)
D.鋼筋運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)捆扎整齊、牢固，每捆重量不宜超過2t
E.鋼筋焊接網(wǎng)安裝時(shí)，下層網(wǎng)片應(yīng)按不少于6個(gè)/m2設(shè)置保護(hù)層墊塊
A.鋼筋的綁扎胎具每月檢查一次
B.按技術(shù)要求，鋼筋間十字交叉時(shí)應(yīng)采用“V”形鋼筋焊接
C.檢驗(yàn)合格的鋼筋按批次和不同牌號(hào)、不同規(guī)格分別存放并掛標(biāo)識(shí)牌
D.鋼筋的綁扎胎具應(yīng)能準(zhǔn)確保證鋼筋的位置和間距，采用型鋼平臺(tái)與鋼板結(jié)合制成
E.鋼筋存放在封閉的鋼筋區(qū)，存放場地硬化處理，鋼筋存放的地面應(yīng)墊高10cm
A.線路未達(dá)到放行鋪架設(shè)備的條件，禁止撤出防護(hù)和放行鋪架設(shè)備
B.線路鋪砟整道地段與相鄰地段銜接處應(yīng)以不大于3‰的坡度順接
C.每次起道量不得大于60mm，應(yīng)在鋼軌兩側(cè)500mm范圍內(nèi)均勻搗固密實(shí)
D.在普速電氣化鐵路線路上起道作業(yè)，兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm且兩股鋼軌起道量相差不得超過11mm
E.在高速電氣化鐵路線路上起道作業(yè)，兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm
最新試題
攤鋪機(jī)預(yù)鋪道作施工前，應(yīng)預(yù)先選定的攤鋪機(jī)械作業(yè)參數(shù)有（）。
道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋?？v向上每隔大約（）m的長度設(shè)置一個(gè)絕緣綁扎節(jié)點(diǎn)，縱向鋼筋之間相互絕緣，搭接長度不小于（）mm。
下列橋上混凝土底座板施工工序中，屬于“鋼筋綁扎”項(xiàng)目的緊后工序是（）。
關(guān)于道床板接地及絕緣性能檢測(cè)要求的說法，正確的有（）。
下列CRTSⅢ型板式無砟道床隔離層及彈性墊層施工工序中，屬于“凹槽隔離層裁剪”緊后工序的是（）。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板預(yù)制鋼筋加工要求的說法，正確的有（）。
下列機(jī)械設(shè)備中，屬于有砟道床施工的有（）。
下列雙塊式無砟軌道道床板混凝土施工工序中，屬于“模板、螺桿調(diào)節(jié)器或軌排框架等拆除”項(xiàng)目的緊后工序是（）。
關(guān)于無砟軌道結(jié)構(gòu)選型要求的說法，正確的有（）。
下列CRTSⅢ型板式無砟道床施工工序中，屬于“自密實(shí)混凝土層鋼筋網(wǎng)安裝”緊后工序的是（）。