A.2
B.6
C.3
D.5
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A.《無線電信號表》第3卷卷后封底
B.《無線電信號表》第1卷扉頁
C.《無線電信號表》第3卷扉頁
D.《無線電信號表》第1卷卷后封底
A.模式
B.CFEC
C.SFEC
A.被叫船舶在大風浪中航行，發(fā)射機故障
B.被叫船舶是一艘限于吃水船
C.被叫船舶加裝淡水
D.被叫船舶是一艘裝滿二甲苯的散裝化學品船舶
A.處于接收地位的船舶電臺發(fā)射機喪失工作能力或者發(fā)射機不允許開啟
B.對一艘以上的船舶進行廣播
C.需要無人照料的接收，而且不需要自動確認
D.處于接收地位的船舶電臺沒有裝備自動應答的DSC設備
A.海岸電臺
B.無人照料的電臺
C.遇險船舶電臺
D.無人照料的電臺和遇險傳播電臺
最新試題
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
NAVTEX接收機每次接收結束之后，機器還會把（）存檔（）
在GMDSS中，不能用（）設備接收MSI。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。