A.模式
B.CFEC
C.SFEC
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A.被叫船舶在大風(fēng)浪中航行，發(fā)射機(jī)故障
B.被叫船舶是一艘限于吃水船
C.被叫船舶加裝淡水
D.被叫船舶是一艘裝滿二甲苯的散裝化學(xué)品船舶
A.處于接收地位的船舶電臺發(fā)射機(jī)喪失工作能力或者發(fā)射機(jī)不允許開啟
B.對一艘以上的船舶進(jìn)行廣播
C.需要無人照料的接收，而且不需要自動確認(rèn)
D.處于接收地位的船舶電臺沒有裝備自動應(yīng)答的DSC設(shè)備
A.海岸電臺
B.無人照料的電臺
C.遇險船舶電臺
D.無人照料的電臺和遇險傳播電臺
A.被叫電臺開機(jī)
B.它的發(fā)射不會對正在進(jìn)行中的通信產(chǎn)生干擾
C.船舶處于適航狀態(tài)
D.被叫電臺值機(jī)員在崗
A.只需要了解被叫船舶船位
B.只需要了解被叫船舶識別碼和被叫船舶可能值守的頻率
C.只需要了解被叫船舶可能可能值守的頻率
D.需要了解被叫船舶船位、船舶識別碼和被叫船舶可能值守的頻率等
最新試題
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）