A.在財(cái)務(wù)評價(jià)中，補(bǔ)貼計(jì)為效益
B.在國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)中，補(bǔ)貼計(jì)為效益
C.在財(cái)務(wù)評價(jià)中，稅金和利息均計(jì)為費(fèi)用
D.在國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)中，稅金和利息均不計(jì)為費(fèi)用
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A.12，4
B.24，8
C.48，16
D.96，32
A.高速化
B.高效化
C.自動(dòng)化
D.專用化
A.甲至少應(yīng)出資1980萬美元，乙至少應(yīng)出資1320萬美元
B.甲至少應(yīng)出資720萬美元，乙至少應(yīng)出資480萬美元
C.甲至少應(yīng)出資660萬美元，乙至少應(yīng)出資440萬美元
D.甲至少應(yīng)出資792萬美元，乙至少應(yīng)出資528萬美元
A.特定運(yùn)價(jià)
B.普通運(yùn)價(jià)
C.分線運(yùn)價(jià)
D.地方鐵路運(yùn)價(jià)
A.從業(yè)人員報(bào)酬
B.工資總額
C.人工成本
D.營業(yè)成本
最新試題
該鐵路局2012年的盈虧狀況為（）萬元。
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí)，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí)，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。
交通運(yùn)輸外部性的評估方法包括（）。
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。
關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價(jià)值的計(jì)算公式，正確的是（）。
關(guān)于長期借款的成本和利息，下列正確的有（）。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說法，正確的有（）。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)的主要判斷參數(shù)有（）。