單項(xiàng)選擇題旅客的交運(yùn)行李每件不超過_______公斤。
A.100
B.50
C.10
D.5
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1.單項(xiàng)選擇題下列旅客中不受承運(yùn)限制的有_______。
A.孕婦
B.傳染病患者
C.嬰兒
D.健康的老年人
2.單項(xiàng)選擇題_______是在一些航班尚在手工操作的條件下，為了彌補(bǔ)通信條件不足，同時(shí)為了便利旅客比較集中的航班始發(fā)站的銷售而采取的定座管理方法。
A.集中控制
B.分散控制
C.航班始發(fā)站控制
D.固定配額
3.單項(xiàng)選擇題_______是主管貨物承運(yùn)，貨物運(yùn)送和貨物支付的業(yè)務(wù)部門。
A.售票部門
B.營運(yùn)部門
C.貨運(yùn)部門
D.調(diào)度部門
4.單項(xiàng)選擇題某公司某型飛機(jī)計(jì)劃期初有20架，計(jì)劃三月份增加2架，七月份報(bào)廢2架，9月份再增加7架，年末在冊飛機(jī)架數(shù)為27架，則該公司該型飛機(jī)年平均在冊飛機(jī)架數(shù)是_______。
A.20架
B.22架
C.23架
D.24架
5.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)數(shù)量計(jì)劃主要內(nèi)容是_______。
A.確定飛機(jī)的需要量
B.確定飛機(jī)的質(zhì)量
C.確定飛機(jī)的供應(yīng)量
D.確定飛機(jī)的使用率
最新試題
如果將7人所出的差錯按人進(jìn)行分類（分層），并作排列圖，則位于排列圖中的主要因素包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般來講，控制過程都要經(jīng)過三個(gè)步驟，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關(guān)系的表格。
題型：單項(xiàng)選擇題
操作者C所出的各種類型的差錯很可能屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。
題型：單項(xiàng)選擇題
超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量，正確的順序?yàn)椋ǎ＂俾每?；②貨物和郵件；③行李
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客需要變更承運(yùn)人，有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
操作者D所出的第4種類型的差錯很可能屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題