某架飛機執(zhí)行上海飛往北京的航班任務(wù)，備降機場選在天津，上海至北京飛行時間為1小時40分鐘，北京至天津飛行時間約30分鐘，飛機平均每小時耗油量3800kg。該飛機BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飛機的站位基準點位于機鼻前方6米處，平衡基準點站位為26.67站位米，平均空氣動力弦長度為9米，該弦的前緣站位為21站位米，已計算出飛機的起飛重心位于23.5站位米。
該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。A.16500
B.15900
C.13500
D.11500
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由CA填開的客票，付款國為英國。請結(jié)合給出的票價計算欄和有關(guān)票價信息回答以下問題：
A.票價或運價計算錯誤
B.不符合有關(guān)分攤協(xié)議
C.手續(xù)費計算錯誤
D.對方多開賬USD4.50
由CA填開的客票，付款國為英國。請結(jié)合給出的票價計算欄和有關(guān)票價信息回答以下問題：
A.CX
B.CA
C.CA／CX
D.LH
由CA填開的客票，付款國為英國。請結(jié)合給出的票價計算欄和有關(guān)票價信息回答以下問題：
A.CNY
B.GBP
C.EUR
D.USD
由CA填開的客票，付款國為英國。請結(jié)合給出的票價計算欄和有關(guān)票價信息回答以下問題：
A.分攤系數(shù)
B.分攤百分比
C.分攤商數(shù)
D.分攤航段
A.開賬貨幣
B.開賬基礎(chǔ)貨幣
C.清算貨幣
D.結(jié)算貨幣
E.實付貨幣
最新試題
在比例分攤過程中，其他航段航空公司認可的BKK—KHI航段承運人應(yīng)為（）。
混載貨物中不得包括（）。
按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過同期電子客票銷售量的（）。
如果付費方式發(fā)生變更，即付費方式從到付改為預(yù)付，DD應(yīng)向（）結(jié)算。
關(guān)于本票貨物的開賬方法，正確的說法是（）。
對同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。
一般來講，控制過程都要經(jīng)過三個步驟，包括（）。
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。
診斷人員應(yīng)具備的條件有（）。
如果航空運輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價格彈性就（）。