單項選擇題運輸彈性系數(shù)大于1，表示運輸量增長速度()工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度。
A.等于
B.高于
C.低于
D.以上都不正確
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1.單項選擇題政府機關(guān)在經(jīng)濟管理活動中采用的最基本手段是()。
A.行政手段
B.經(jīng)濟手段
C.法律手段
D.以上都不是
2.單項選擇題公路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃實質(zhì)是()。
A.是對行業(yè)的約束和制約
B.是國家發(fā)展方向的局部縮影
C.是對行業(yè)系統(tǒng)組織合理化進行構(gòu)造和設(shè)計
D.以上都不對
3.單項選擇題()是指質(zhì)量管理中描述質(zhì)量特性，對質(zhì)量問題進行統(tǒng)計分析的數(shù)據(jù)。
A.調(diào)查數(shù)據(jù)
B.質(zhì)量數(shù)據(jù)
C.原始數(shù)據(jù)
D.分類收接
4.單項選擇題某客運公司，在四月份總共運輸旅客50000人，其中由于內(nèi)部原因造成，有500名旅客誤乘汽車，則該公司旅客正運率為()。
A.90%
B.95%
C.98%
D.99%
5.單項選擇題()是公路運輸質(zhì)量的首要特性。
A.安全性
B.及時性
C.完整性
D.經(jīng)濟性
最新試題
道路運輸企業(yè)的基本活動一般包括()。
題型：多項選擇題
運輸活動的基本效用一般包括()。
題型：多項選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型：單項選擇題
關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟特性說法正確的是()。
題型：多項選擇題
在該項業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型：多項選擇題
與普通公路相比，高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
題型：多項選擇題
在拖運率計算公式中用到的指標有()。
題型：多項選擇題
在貨流圖上可表示的要素又()。
題型：多項選擇題
運輸需求彈性一般包括()。
題型：多項選擇題
當甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負值時，反映了()
題型：多項選擇題