A.A類
B.B類
C.C類
D.要根據(jù)具體情況來確定
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A.2351
B.3401
C.3690
D.4291
A.3000
B.4000
C.4329.2
D.4157.9
A.客貨運量
B.國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.市場的發(fā)展
D.人們生活水平的提高
A.絕大部分甚至是全部的擁有或使用
B.一小部分資源的占有或擁有
C.一種影響
D.指揮權(quán)或使用權(quán)
A.23.7
B.16.7
C.15.6
D.11.9
最新試題
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
決定大修實物工作量的因素有()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
高價互換配件按其用途分為()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
鐵路運輸設(shè)備的大修實行()體制。
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實有值下降到()時,則考慮設(shè)備更新。