根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。

判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。

動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。

某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。

在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。

高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。

根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。