A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
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A.線(xiàn)路
B.機(jī)車(chē)
C.車(chē)輛
D.餐飲
A.旅客和貨物
B.糧食和鋼鐵
C.原料和成品
D.消費(fèi)資料和生產(chǎn)資料
A.起落艙作業(yè)工序
B.碼頭作業(yè)工序
C.庫(kù)場(chǎng)作業(yè)工序
D.港內(nèi)運(yùn)輸工序
A.裝卸工具
B.運(yùn)輸工具
C.貨物
D.泊位
A.車(chē)船裝卸
B.港內(nèi)運(yùn)輸
C.庫(kù)場(chǎng)作業(yè)
D.碼頭作業(yè)
最新試題
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括:質(zhì)量方針、()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱(chēng)為()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類(lèi)別有()。