A.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
B.貨物種類
C.旅客種類
D.運(yùn)輸需求的空間性
E.運(yùn)輸需求的時(shí)效性
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A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.缺乏彈性
E.富有彈性
A.運(yùn)輸需求成本彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求交叉彈性
D.運(yùn)輸需求派生彈性
E.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
A.自然資源地區(qū)分布不均衡,生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地分離
B.經(jīng)濟(jì)需求
C.生產(chǎn)力布局與消費(fèi)群體的空間分離
D.地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異
E.金融不穩(wěn)定
A.旅客運(yùn)輸需求
B.貨物運(yùn)輸需求
C.個(gè)別運(yùn)輸需求
D.總體運(yùn)輸需求
E.社會(huì)運(yùn)輸需求
A.運(yùn)輸業(yè)發(fā)展因素
B.環(huán)境因素
C.技術(shù)因素
D.市場因素
E.政策因素
最新試題
下列可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量減少的是()。
運(yùn)輸賣方市場的基本特征有()。
在影響供給量的諸多因素中,()是最靈敏、最重要的因素。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí),反映了()。
影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的主要因素包括()。
引起運(yùn)輸短缺的原因是()。
下列各項(xiàng)中,可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量增加的有()。
運(yùn)輸買方市場的基本特征有()。
對運(yùn)輸供給概念的理解,主要應(yīng)把握的要點(diǎn)有()。
下列運(yùn)輸需求彈性,()反映了運(yùn)輸需求量的變化對運(yùn)輸需求者收入變化的敏感程度。