A.運輸條件原則
B.運輸管理原則
C.運輸效益原則
D.運輸水平原則
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A.恩格爾系數(shù)
B.人均運輸網(wǎng)密度
C.運輸系數(shù)
D.單位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度
A.固定設(shè)備和移動設(shè)備
B.旅客設(shè)備和固定設(shè)備
C.貨物設(shè)備和固定設(shè)備
D.旅客設(shè)備和貨物設(shè)備
A.鐵路運輸
B.水路運輸
C.公路運輸
D.航空運輸
A.低可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和高固定成本
D.高可變成本和低固定成本
A.運輸方式多
B.效率高
C.貨物流向合理
D.貨物種類多
最新試題
不同運輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟特點，管道運輸?shù)娜秉c表現(xiàn)為（）。
綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu)，主要包括（）。
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號，集裝箱貨物運輸可以分為拼箱貨運輸和（）。
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和（）。
道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。
運輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運輸和流程過程運輸。
運輸結(jié)構(gòu)是指運輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構(gòu)成，其主要內(nèi)容包括（）。
運輸布局是研究各種運輸方式的（）等工作的總稱。
下列指標的變動會使總行程增加的有（）。
運輸通道形成的前提是（）。