A.100m
B.200m
C.300m
D.500m
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A.100~150mm
B.100~200mm
C.150~200mm
D.150~250mm
A.
B.
C.
D.
A.撥道
B.搗固
C.補(bǔ)砟
D.動力穩(wěn)定
A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫
B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時(shí)的軌溫
C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫
D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫
A.30℃
B.40℃
C.50℃
D.60℃
最新試題
CRTSⅢ型板式無砟道床底座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度()以上,且底座外形尺寸等各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后,方可施工隔離層和彈性墊層。
關(guān)于機(jī)械化整道砟業(yè)車組上砟整道的說法,正確的有()。
下列機(jī)械設(shè)備中,屬于有砟道床施工的有()。
下列機(jī)械設(shè)備中,屬于“軌排支撐架法”施工CRTS雙塊式無砟道床的有()等。
下列道岔組裝工作程序中,正確的是()。
下列施工原則中,屬于無砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有()。
下列支承層模筑法施工工序中,屬于“拆除模板”項(xiàng)目的緊后工序是()。
關(guān)于CRTS型軌道板自密實(shí)混凝土層拆模及養(yǎng)護(hù)要求的說法,正確的有()。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用()。
下列雙塊式無砟軌道道床板混凝土施工工序中,屬于“模板、螺桿調(diào)節(jié)器或軌排框架等拆除”項(xiàng)目的緊后工序是()。