A、旅客運價
B、貨物運價
C、行李包裹運價
D、普通運價
E、特定運價
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你可能感興趣的試題
A、沒有考慮市場供求關(guān)系與運價之間的聯(lián)系
B、沒有考慮不同地區(qū),線路成本差異對定價的影響
C、沒有考慮長期變動成本變化的影響
D、沒有考慮運量
E、有時會導致運價的嚴重扭曲
A、郵票式運價結(jié)構(gòu)
B、基點式運價結(jié)構(gòu)
C、貨種別運價結(jié)構(gòu)
D、成組運價結(jié)構(gòu)
E、客運類別的運價結(jié)構(gòu)
A、明確運價形成的基礎(chǔ)
B、調(diào)整和改變運價形成主體
C、完善運價方式
D、完善運價形式
E、掌握運價變化的規(guī)律
A、增加的可變成本
B、增加的固定成本
C、增加的完全成本
D、增加的總成本
A、貨種別運價結(jié)構(gòu)
B、在一定范圍內(nèi)與運距無關(guān)的運價結(jié)構(gòu)
C、遞遠遞減的運價結(jié)構(gòu)
D、遞遠遞增的運價結(jié)構(gòu)
最新試題
通常情況下,速度慢的運輸()。
運輸產(chǎn)品的效用包括()。
不同運輸方式或運輸企業(yè)在考慮運輸產(chǎn)品組合時,可采用()策略
運輸從總體上可分為()部分。
運輸產(chǎn)品的擴大產(chǎn)品是運輸產(chǎn)品購買者應(yīng)該得到的其他附加利益,它包括()。
在到達擁擠點后,運輸產(chǎn)品的()屬性開始顯現(xiàn)。
運輸產(chǎn)品形式層的內(nèi)容包括()。
按運輸方式不同,運價可以分為()
按運輸對象不同,運價可以分為()
基點式運價結(jié)構(gòu)