A.民用機(jī)場的場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛
B.大型游樂設(shè)施
C.客運索道
D.場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛
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A.彈簧緩沖器
B.油壓緩沖器
C.水壓緩沖器
D.聚氨酯材料緩沖器
A.三相五線制
B.三相四線制
C.三相三線制
D.中性點接地的TN
A.時間繼電器延時調(diào)整不當(dāng)
B.制動時間繼電器延遲時間太長
C.下方向接觸器線圈串接的觸點不良
D.選層器動、靜換速點接觸不良
A.70
B.80
C.90
D.100
如圖是電梯總體結(jié)構(gòu)的解剖圖,其中代號34表示的是()。
A.緩沖器
B.召喚盒
C.電源開關(guān)
D.制動器
最新試題
電梯的機(jī)械部件受力都不得超過其材料的屈服強(qiáng)度值。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中8表示螺栓材料的抗拉強(qiáng)度為800MPa。
鋼材經(jīng)退火處理后,硬度下降變軟,韌性增加,易于機(jī)械加工和成型。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
有一臺電梯計劃半年后大修,采購了一批大修使用的部件和油漆稀料,準(zhǔn)備存在機(jī)房備用,只要機(jī)房空間寬裕,就可存放。
材料的韌性與脆性相反,韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
電梯機(jī)械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。
對曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時,應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場測量的尺寸,實際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。