A.測量
B.試驗
C.觀察
D.分析
E.監(jiān)理
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A.護(hù)筒埋深
B.泥漿指標(biāo)控制
C.清孔質(zhì)量
D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
A.橫坡超過規(guī)定誤差
B.彎沉值大于允許值
C.摩阻系數(shù)太小
D.路面寬度不足
E.平整度差
A.擴大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
A.支架基礎(chǔ)
B.拱架加載
C.卸架工藝
D.支架沉降
A.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制
B.模板接縫錯臺控制
C.墩頂實心段混凝土裂縫控制
D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
最新試題
下列選項不屬于拱橋支架施工控制要點的是（）。
先簡支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點有（）。
現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有（）。
可采用修補法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是（）。
土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的（）和最佳含水量。
鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。
施工中需要控制預(yù)拱度的橋梁是（）。
某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標(biāo)檢測了1380m長的路段，得到這7項指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。
在薄壁墩與實心墩施工中，其控制要點不同之處有（）。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦粧指標(biāo)要求不同的是（）。