A、60升/海里
B、30升/海里
C、15升/海里
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A、1/30000
B、1/20000
C、1/10000
A、37%
B、33%
C、12%
A、六方面
B、七方面
C、八方面
A、托利,坎榮
B、阿莫柯,卡迪茲
C、??松?,瓦爾迪茲
A、排放機(jī)艙處所內(nèi)的污水所造成海上污染
B、船殼破損導(dǎo)致油艙漏油所造成海上污染
C、船舶嚴(yán)重橫傾導(dǎo)致油艙內(nèi)燃油從空氣管內(nèi)溢出所造成海上污染
最新試題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問(wèn)題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是()。
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。