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A.旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站
B.明確規(guī)定經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營范圍
C.審核計(jì)費(fèi)里程
D.貨物運(yùn)輸及運(yùn)站
E.道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)
A.經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查
B.經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查
C.道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查
D.運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查
E.運(yùn)力的監(jiān)督檢查
A.集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與分級(jí)管理相結(jié)合
B.權(quán)責(zé)一致的原則
C.精簡與能效原則
D.溝通和協(xié)調(diào)原則
E.監(jiān)督原則
最新試題
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí)，四周至少保持0.6米的間隔。
零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是（）。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路（A地點(diǎn)→B地點(diǎn)）上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例，說明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>
冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度，抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商？為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理？
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購買到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。