A.汽車維修企業(yè)
B.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修企業(yè)
C.摩托車維修企業(yè)
D.自行車維修企業(yè)
E.其他機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)
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A.公用型道路運(yùn)輸企業(yè)
B.專用型道路運(yùn)輸企業(yè)
C.國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)
D.自用型汽車運(yùn)輸企業(yè)
A.審核計(jì)費(fèi)里程是否正確
B.審核費(fèi)率選用是否正確
C.修理工時(shí)定額是否合理,工時(shí)費(fèi)是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
D.使用的票據(jù)是否由交通部統(tǒng)一格式,統(tǒng)一印刷
A.必須符合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中對(duì)運(yùn)輸車輛的要求,應(yīng)當(dāng)使用專用的運(yùn)輸車輛
B.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸開業(yè)管理
C.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行政許可程序
D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程管理
A.經(jīng)營(yíng)范圍的行政管理
B.經(jīng)營(yíng)管理制度的行政管理
C.運(yùn)輸市場(chǎng)的行政管理
D.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的行政管理
A.競(jìng)爭(zhēng)
B.反饋
C.約束
D.激勵(lì)
最新試題
()是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系,是標(biāo)明貨物本身性質(zhì),也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。
零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?
物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商(外部運(yùn)力)來完成,是出于()的考慮。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是()。
開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的()等條件。
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全,在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部()。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路(A地點(diǎn)→B地點(diǎn))上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例,說明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>
實(shí)踐中,一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的,而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的()來收費(fèi)的。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累,并定期編制出成本報(bào)告。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()