A.承運(yùn)人承擔(dān)
B.托運(yùn)人承擔(dān)
C.雙方協(xié)商解決
D.需要管理部門仲裁
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承托雙方協(xié)商解決
B.屬自然因素承運(yùn)人不賠償
C.承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償
D.承托雙方平均分?jǐn)?/p>
A.承運(yùn)人承擔(dān)
B.托運(yùn)人承擔(dān)
C.承托雙方共同承擔(dān)
D.運(yùn)輸合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解處理
A.24~26
B.26~28
C.20~24
D.18~22
E.12~18
A.步行時(shí)間縮短
B.候車時(shí)間縮短
C.步行時(shí)間延長(zhǎng)
D.候車時(shí)間延長(zhǎng)
E.乘車時(shí)間延長(zhǎng)
最新試題
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問(wèn)題。
表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對(duì)貨物的()進(jìn)行檢查。
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成()。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí),每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。