單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸公司最近通過簽定運(yùn)輸合同,承運(yùn)了一批包裝完好的貨物。被運(yùn)輸?shù)呢浳餅樾←湻N子,運(yùn)輸期限為四天。由于在運(yùn)輸途中遇大雨造成交通阻塞,駕駛員按照貨主的要求繞道行駛,使運(yùn)費(fèi)增加了1000元,延期兩天到達(dá)目的地后將貨物交付貨主時(shí),發(fā)現(xiàn)小麥種子由于雨淋造成直接貨損價(jià)值4000元,由于貨物運(yùn)輸延期造成貨主間接經(jīng)濟(jì)損失8000元。對此托運(yùn)人向運(yùn)輸公司提出賠償要求,運(yùn)輸公司也向托運(yùn)人提出追加運(yùn)費(fèi)的要求。請根據(jù)上述條件,正確處理此項(xiàng)貨運(yùn)事故。小麥種子由于雨淋直接貨損的4000元,應(yīng)由()。
A.承托雙方協(xié)商解決
B.屬自然因素承運(yùn)人不賠償
C.承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償
D.承托雙方平均分?jǐn)?/p>
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1.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸公司最近通過簽定運(yùn)輸合同,承運(yùn)了一批包裝完好的貨物。被運(yùn)輸?shù)呢浳餅樾←湻N子,運(yùn)輸期限為四天。由于在運(yùn)輸途中遇大雨造成交通阻塞,駕駛員按照貨主的要求繞道行駛,使運(yùn)費(fèi)增加了1000元,延期兩天到達(dá)目的地后將貨物交付貨主時(shí),發(fā)現(xiàn)小麥種子由于雨淋造成直接貨損價(jià)值4000元,由于貨物運(yùn)輸延期造成貨主間接經(jīng)濟(jì)損失8000元。對此托運(yùn)人向運(yùn)輸公司提出賠償要求,運(yùn)輸公司也向托運(yùn)人提出追加運(yùn)費(fèi)的要求。請根據(jù)上述條件,正確處理此項(xiàng)貨運(yùn)事故。車輛因繞道行駛增加的1000元運(yùn)費(fèi),應(yīng)由()。
A.承運(yùn)人承擔(dān)
B.托運(yùn)人承擔(dān)
C.承托雙方共同承擔(dān)
D.運(yùn)輸合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解處理
2.單項(xiàng)選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運(yùn)車輛1000輛,全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里,其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里;該城市用地面積為400平方公里;公交公司最近決定:在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達(dá)到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里,每條線路平均車輛數(shù)為12輛,車輛在營運(yùn)線路上每完成一個(gè)周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時(shí)間平均為60分鐘。
請按本案例的條件,回答下列問題:按照公交的理論和實(shí)踐,該城市公交線路平均長度的范圍應(yīng)在()公里之間。
A.24~26
B.26~28
C.20~24
D.18~22
E.12~18
4.多項(xiàng)選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運(yùn)車輛1000輛,全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里,其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里;該城市用地面積為400平方公里;公交公司最近決定:在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達(dá)到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里,每條線路平均車輛數(shù)為12輛,車輛在營運(yùn)線路上每完成一個(gè)周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時(shí)間平均為60分鐘。
請按本案例的條件,回答下列問題:公司提出“在車輛既定的條件下提高線網(wǎng)密度”的措施將會(huì)導(dǎo)致乘客()。
A.步行時(shí)間縮短
B.候車時(shí)間縮短
C.步行時(shí)間延長
D.候車時(shí)間延長
E.乘車時(shí)間延長
5.單項(xiàng)選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運(yùn)車輛1000輛,全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里,其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里;該城市用地面積為400平方公里;公交公司最近決定:在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達(dá)到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里,每條線路平均車輛數(shù)為12輛,車輛在營運(yùn)線路上每完成一個(gè)周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時(shí)間平均為60分鐘。
請按本案例的條件,回答下列問題:該城市公共交通線網(wǎng)密度的計(jì)算值為()公里/平方公里。
A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.4.5
最新試題
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
題型:多項(xiàng)選擇題
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問題。
題型:判斷題
托運(yùn)人自理裝車時(shí),不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量,都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
題型:判斷題
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成()。
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸績效評價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
題型:判斷題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
題型:多項(xiàng)選擇題
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
?;返奈kU(xiǎn)性和危害性主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
題型:多項(xiàng)選擇題
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來受理。
題型:判斷題