A.50
B.55
C.60
D.62
E.70
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A.450
B.500
C.550
D.600
E.650
某集裝箱運(yùn)輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱,該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。(假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25)
箱型 |
高 |
寬 |
長 |
總重量 |
|||
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
kg |
|
1AA |
2591 |
0~5 |
2438 |
0~5 |
12191 |
0~5 |
30480 |
對(duì)于集裝箱的基本術(shù)語,下列哪些說法正確的是()。
A.集裝箱的自重系數(shù)越大越好
B.集裝箱的自重系數(shù)越小越好
C.集裝箱比容大,表明在同樣載質(zhì)量的情況下,可以裝載較大體積的貨物
D.集裝箱比面大,表明在同樣載質(zhì)量的情況下,可以裝載較多占放置面積較大的貨物
E.集裝箱比面大,表明可以裝載更多的貨物
某集裝箱運(yùn)輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱,該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。(假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25)
箱型 |
高 |
寬 |
長 |
總重量 |
|||
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
kg |
|
1AA |
2591 |
0~5 |
2438 |
0~5 |
12191 |
0~5 |
30480 |
該集裝箱的比面計(jì)算值為()平方米/噸。
A.0.259
B.0.742
C.1.181
D.1.219
E.1.415
某集裝箱運(yùn)輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱,該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。(假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25)
箱型 |
高 |
寬 |
長 |
總重量 |
|||
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
kg |
|
1AA |
2591 |
0~5 |
2438 |
0~5 |
12191 |
0~5 |
30480 |
該集裝箱的比容計(jì)算值是()立方米/噸。
A.2.981
B.3.158
C.3.693
D.3.786
E.3.976
某集裝箱運(yùn)輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱,該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。(假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25)
箱型 |
高 |
寬 |
長 |
總重量 |
|||
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
kg |
|
1AA |
2591 |
0~5 |
2438 |
0~5 |
12191 |
0~5 |
30480 |
該集裝箱的載質(zhì)量的計(jì)算值是()噸。
A.21.384
B.23.384
C.24.384
D.26.843
E.27.550
最新試題
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有()。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí),每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括()。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問題。
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括()。
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成()。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。