A、PPC圈和PAD還可用
B、PPC圈和PAD就失去實用意義
C、PPC圈可用,PAD就失去實用意義
D、PAD圈可用,PPC就失去實用意義
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A、沒有誤差
B、存在較大誤差
C、數(shù)據(jù)是可靠的
D、有關(guān)矢量的數(shù)據(jù)是沒有誤差的
A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、5分鐘
A、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,穩(wěn)定時間有關(guān)
B、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,自然條件有關(guān)而與穩(wěn)定時間無關(guān)
C、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,而與其他因素?zé)o關(guān)
D、A,B,C都錯
A、由于海浪干擾,可能會引起誤跟蹤
B、兩目標(biāo)距離近,可能會引起誤跟蹤
C、兩目標(biāo)處在同一跟蹤窗,可能會引起誤跟蹤
D、A,B,C都對
A、ARPA可在任意距離上自動錄取跟蹤目標(biāo)
B、只要目標(biāo)在PPI上顯示出來,ARPA均可自動錄取跟蹤之
C、ARPA僅可在一定的區(qū)域范圍內(nèi)自動錄取跟蹤有限額目標(biāo)
D、A,B,C都正確
最新試題
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門,報告()
廠修時船舶的安全工作由()負責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負責(zé)。
海上航行試驗時,主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。