A、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢(shì),穩(wěn)定時(shí)間有關(guān)
B、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢(shì),自然條件有關(guān)而與穩(wěn)定時(shí)間無(wú)關(guān)
C、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢(shì),而與其他因素?zé)o關(guān)
D、A,B,C都錯(cuò)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、由于海浪干擾,可能會(huì)引起誤跟蹤
B、兩目標(biāo)距離近,可能會(huì)引起誤跟蹤
C、兩目標(biāo)處在同一跟蹤窗,可能會(huì)引起誤跟蹤
D、A,B,C都對(duì)
A、ARPA可在任意距離上自動(dòng)錄取跟蹤目標(biāo)
B、只要目標(biāo)在PPI上顯示出來(lái),ARPA均可自動(dòng)錄取跟蹤之
C、ARPA僅可在一定的區(qū)域范圍內(nèi)自動(dòng)錄取跟蹤有限額目標(biāo)
D、A,B,C都正確
A、目標(biāo)相對(duì)速度超過(guò)限定值
B、目標(biāo)尺寸大于跟蹤窗
C、目標(biāo)在較遠(yuǎn)距離上占據(jù)2度以上方位寬度
D、A,B,C都不予跟蹤計(jì)算
A、ARPA只對(duì)遠(yuǎn)距離的目標(biāo)錄取有限制,而對(duì)近距離目標(biāo)錄取沒(méi)有限制
B、ARPA只對(duì)近距離的目標(biāo)錄取有限制,而對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)錄取沒(méi)有限制
C、ARPA對(duì)近距離和遠(yuǎn)距離目標(biāo)錄取都有限制
D、以上都不對(duì)
A、海面上確實(shí)沒(méi)有目標(biāo)
B、海面上不一定沒(méi)有目標(biāo)
C、海面上沒(méi)有大的目標(biāo)
D、以上都對(duì)
最新試題
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問(wèn)題,應(yīng)()
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()
船舶廠修時(shí),單項(xiàng)工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車(chē)80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
船舶系泊試驗(yàn)時(shí),各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫(xiě)明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí):()I.按正常修理工程申請(qǐng)辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()
航行試驗(yàn)中,要求各缸爆炸壓力不超過(guò)()
航行試驗(yàn)中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)()
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車(chē)103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。