A、目標(biāo)舷角
B、目標(biāo)距離遠(yuǎn)近
C、目標(biāo)速度快慢
D、A+B+C
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A、本船航向和速度進行大幅度改變時,對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差有影響
B、本船航向和速度進行大幅度改變時,對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差沒有影響
C、本船機動性對ARPA的誤差無影響
D、C+B都對
A、ARPA檢測目標(biāo)機動不需要延時處理
B、ARPA檢測目標(biāo)機動需要延時處理
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、目標(biāo)調(diào)換
B、目標(biāo)丟失
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、可靠的
B、不可靠的
C、可用評估運動態(tài)勢
D、A+C是對
A、導(dǎo)致自動跟蹤失常
B、導(dǎo)致目標(biāo)丟失
C、導(dǎo)致目標(biāo)調(diào)換
D、A+B+C都對
最新試題
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
船舶航行試驗,如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
座臺倒車試驗,柴油機在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門,報告()