A、聲音報警消除
B、各種方式的報警消除
C、聲音報警消除,其它方式報警仍保持,直到報警條件消失
D、以上三種都可以
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A、聲響報警
B、光閃報警
C、該跟蹤的目標(biāo)無任何特殊標(biāo)志
D、A+B
A、小波門------中波門------大波門------丟失報警------自動清除
B、中波門------小波門------大波門------丟失報警
C、中波門------大波門------丟失報警------自動清除
D、小波門------中波門------大波門------丟失報警
A、發(fā)生目標(biāo)丟失報警
B、發(fā)生漏跟蹤報警
C、發(fā)生危險報警
D、發(fā)生故障報警
A、蜂鳴器
B、指示燈
C、字符或代碼
D、A+B+C
A、目標(biāo)丟失
B、目標(biāo)闖入警戒區(qū)(圈)
C、CPA和TCPA小于預(yù)置的安全界限
D、目標(biāo)航跡變化
最新試題
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
廠修時船舶的安全工作由()負責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負責(zé)。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時,應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗()