A、發(fā)生目標丟失報警
B、發(fā)生漏跟蹤報警
C、發(fā)生危險報警
D、發(fā)生故障報警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、蜂鳴器
B、指示燈
C、字符或代碼
D、A+B+C
A、目標丟失
B、目標闖入警戒區(qū)(圈)
C、CPA和TCPA小于預(yù)置的安全界限
D、目標航跡變化
A、CPA/TCPA
B、電源故障
C、接口故障
D、數(shù)據(jù)顯示故障
A、碰撞報警
B、目標丟失報警
C、捕捉目標總數(shù)超過一定數(shù)目報警
D、A+B+C
A、目標闖入警戒圈內(nèi)報警
B、CPA,TCPA報警
C、數(shù)據(jù)顯示器故障報警
D、A+B+C
最新試題
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85%時,應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗()
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()