汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為（）。

6管三相全波整流電路中，關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是（）。

起動機(jī)上的單向離合器在發(fā)動機(jī)（）時切斷轉(zhuǎn)矩。

在距離活塞裙部12.6mm處，用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑，正常直徑應(yīng)為（）。

用數(shù)字萬用表分別測量兩個端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。

發(fā)動機(jī)動力不足時，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。

免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較（），可在較長時間（）存放。

按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類，可將電動燃油泵分為（）。

供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動機(jī)提供基本的動力原料。

發(fā)動機(jī)氣缸密封不良，會造成發(fā)動機(jī)動力不足。