A、變速器主軸
B、分離軸承
C、離合器從動盤
D、飛輪
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A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、發(fā)動機曲軸
B、變速器輸入軸
C、變速器輸出軸
D、變速器中間軸
A、分離迅速徹底
B、接合柔和平順
C、從動部分轉(zhuǎn)動慣量應盡量大
D、具有合適的轉(zhuǎn)矩儲備能力
A、發(fā)動機中置,后輪驅(qū)動,且發(fā)動機橫置
B、發(fā)動機前置,后輪驅(qū)動
C、發(fā)動機前置,前輪驅(qū)動,且發(fā)動機橫置
D、發(fā)動機后置,后輪驅(qū)動,且發(fā)動機橫置
A、發(fā)動機→離合器→手動變速器→差速器→傳動軸→車橋→車輪
B、發(fā)動機→離合器→手動變速器→傳動軸→差速器→車橋→車輪
C、發(fā)動機→離合器→手動驅(qū)動橋→驅(qū)動軸→車輪
D、發(fā)動機→驅(qū)動軸→手動驅(qū)動橋→離合器→車輪
最新試題
點火系統(tǒng)主要有點火線圈、點火模塊、火花塞等組成。
免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
發(fā)動機氣缸密封不良,會造成發(fā)動機動力不足。
汽車交流發(fā)電機的勵磁方式是()。
新型火花塞的標準電極氣隙為()。
起動機上的單向離合器在發(fā)動機()時切斷轉(zhuǎn)矩。
在發(fā)電機不發(fā)電時,由()向用電設備供電。
點火系統(tǒng)類型可以分為()。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機的動力性。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應為()。