單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說(shuō),為檢查承載的上球頭節(jié)的磨損情況,應(yīng)在車架與車架下面的上控制臂之間放一墊圈;技術(shù)員乙說(shuō),為檢查承載下球頭節(jié)磨損情況,應(yīng)在下控制臂下端放一千頂以對(duì)球頭節(jié)卸載。誰(shuí)正確?()

A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪種方法可有效檢查滑柱是否彎曲()

A.比較兩個(gè)前輪承載或空載時(shí)的外傾角讀數(shù)
B.用一直尺緊貼在滑柱彈簧總成上
C.肉眼檢查滑柱相對(duì)支架的夾角
D.進(jìn)行一次擺動(dòng)測(cè)試,觀察滑柱運(yùn)動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題在裝備滑柱懸架系統(tǒng)的汽車中,下列哪種是通用的調(diào)整外傾角的方法()

A、增加或減少上控制臂安裝支架上的調(diào)整墊片
B、扭動(dòng)滑柱基座上的偏心凸輪螺栓
C、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭
D、增加或減少車輪軸安裝支架上的調(diào)整墊片

4.單項(xiàng)選擇題在后輪驅(qū)動(dòng)汽車中,調(diào)整前輪圓錐滾子軸承,下列哪種方法不正確?()

A、緊固調(diào)整螺母,直到車輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),接著放松至能轉(zhuǎn)動(dòng)車輪
B、緊固調(diào)整螺母使力矩符合規(guī)范
C、擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩,然后按規(guī)定圈數(shù)松開(kāi)螺母
D.擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩,然后松開(kāi),再用手?jǐn)Q緊

最新試題

()的車橋?qū)⒆蟆⒂逸喎殖蓛啥?,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

后閥塊包含:()

題型:多項(xiàng)選擇題

汽車()通過(guò)橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤(pán)控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。

題型:判斷題

減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用?()

題型:多項(xiàng)選擇題

車速不超過(guò)()公里/小時(shí),可通過(guò)按住升高開(kāi)關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。

題型:填空題

勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題