A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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A、徑向圓跳動
B、靜不平衡
C、端面圓跳動
D、動態(tài)不平衡
A、只有甲正確;
B、只有乙正確
C、兩人均正確;
D、兩人均不正確
A、右前制動器拖滯
B、左前車輪前束太大
C、左前車輪負后傾角太大
D、右前輪負后傾角太大
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、靜態(tài)不平衡會引起擺動
B、靜態(tài)不平衡會引起車輪顛簸
C、動態(tài)不平衡會使輪胎產(chǎn)生棱邊
D、靜態(tài)不平衡會使輪胎產(chǎn)生棱邊
最新試題
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(50英里/小時)時比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
非獨立懸掛也叫(),是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動,這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱()。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架(或車身)下面,當任一邊車輪發(fā)生跳動時,而其它車輪不受波及或影響較少。
"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。
勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強強聯(lián)手。
()車架(或車身)和使車輪保持適當?shù)男旭偨嵌取?/p>
當車輛停駐后,底盤控制模塊(CHCM)在最近一次點火開關(guān)關(guān)閉后兩小時“喚醒”,此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度,如果車輛的調(diào)平不在預定的公差內(nèi),車輛會自動向下調(diào)整少量高度。