柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。

關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）

如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是（）

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）