A、舵角
B、操船速度
C、船舶排水狀態(tài)
D、以上都對
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A、左比右小；
B、右比左?。?br />
C、幾乎相等；
D、應(yīng)該相等。
A、抵消回航時的慣性；
B、調(diào)節(jié)偏航角與偏舵角的比例；
C、抵消單側(cè)偏航；
D、以上均不對。
A、高些、低些；
B、低些、高些；
C、高些、高些；
D、低些、低些。
A、普通舵；
B、流線型平衡舵；
C、流引型舵；
D、平板舵。
A、1/2處
B、1/3處
C、1/4處
D、以上均可
最新試題
關(guān)于破損控制手冊，以下說法錯誤的是（）。
在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
《船舶破損控制手冊》不包括（）內(nèi)容。
《船舶破損控制手冊》包括（）。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實際排水量為（）？
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶