A.進(jìn)氣、壓縮
B.燃燒、膨脹、排氣
C."A+C"
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A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
A.①②④
B.①③⑤
C.②④⑤
D.④⑤⑥
A.有效功率
B.額定功率
C.常用功率
D.港內(nèi)功率
A.功率大,體積大
B.功率小,體積小
C.功率大,體積小
D.功率小,體積大
最新試題
機損事故分檔按主機的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
輪機長離任時,應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
凡載客超過()人稱為客船。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進(jìn)行停機記載。
《輪機日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預(yù)定檢驗的港口,經(jīng)主管機關(guān)認(rèn)可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。