機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

凡載客超過（）人稱為客船。

輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓工作，應(yīng)通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。

有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中，正確的是（）。

（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。

機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。