填空題1924年《海牙規(guī)則》要求承運(yùn)人船舶開航前和開航當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)（），使船舶處于適航狀態(tài)。
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3.單項(xiàng)選擇題1978年“漢堡規(guī)則”徹底廢除了“航海過失免責(zé)條款”，但是它要求火災(zāi)造成的海上運(yùn)輸貨物的損壞或滅失，由（）負(fù)舉證責(zé)任。
A.承運(yùn)人
B.承運(yùn)人或其雇傭人員、代理人
C.托運(yùn)人
D.收貨人
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)海商法實(shí)際承運(yùn)人的界定，實(shí)際承運(yùn)人可以是（）。
A．定期租船合同的承租人
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
C.除光船租賃合同外的出租人
5.單項(xiàng)選擇題世界上最老的船級社是1760年成立的（）。
A．勞埃德船級社
B．法國巴黎國際船級社
C．德國勞氏船級社
最新試題
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
題型：判斷題
海難救助的種類包括以下哪些？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
題型：判斷題
任何在船人員，當(dāng)其行為對船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
題型：判斷題
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
題型：判斷題
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
題型：判斷題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
海上拖航合同屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題