A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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A.損害賠償中的恢復(fù)原狀是指損害賠償應(yīng)使請求人的損失能完全恢復(fù)到原來的狀態(tài)
B.對于船舶碰撞造成的人身傷亡，不適用恢復(fù)原狀原則
C.直接損失賠償是碰撞損害賠償普遍遵循的原則
D.間接碰撞或浪損準(zhǔn)用船舶碰撞法，由其造成的船貨損失或人身傷亡應(yīng)予賠償
A.因碰撞直接造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財產(chǎn)損失
B.因間接碰撞或浪損造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財產(chǎn)損失
C.船舶碰撞后受損，需要救助、拖航或打撈而產(chǎn)生的費用、損失
D.A、B、C都可以
A.受害方喪失對碰撞造成的損失的索賠權(quán)利
B.該部分損害不予賠償
C.對因碰撞造成的各種損失賠償應(yīng)作適當(dāng)扣減
D.該部分的損害賠償應(yīng)作適當(dāng)扣減
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.碰撞船舶對貨物的損害賠償，一般不包括對本船所載運的貨物的賠償
B.對于對方船舶所載運的貨物損失，應(yīng)按過失比例負賠償責(zé)任
C.碰撞雙方對第三方的人身傷亡的損害賠償應(yīng)負連帶賠償責(zé)任
D.A、B、C表述均正確
最新試題
在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標(biāo)的損失屬于（）。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔(dān)保期。
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運人具有哪些方面的義務(wù)？（）
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機關(guān)登記，也無需適用船旗國法。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責(zé)。
口頭海上保險合同無效。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項？（）