A.因碰撞直接造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財(cái)產(chǎn)損失
B.因間接碰撞或浪損造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財(cái)產(chǎn)損失
C.船舶碰撞后受損，需要救助、拖航或打撈而產(chǎn)生的費(fèi)用、損失
D.A、B、C都可以
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A.受害方喪失對碰撞造成的損失的索賠權(quán)利
B.該部分損害不予賠償
C.對因碰撞造成的各種損失賠償應(yīng)作適當(dāng)扣減
D.該部分的損害賠償應(yīng)作適當(dāng)扣減
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.碰撞船舶對貨物的損害賠償，一般不包括對本船所載運(yùn)的貨物的賠償
B.對于對方船舶所載運(yùn)的貨物損失，應(yīng)按過失比例負(fù)賠償責(zé)任
C.碰撞雙方對第三方的人身傷亡的損害賠償應(yīng)負(fù)連帶賠償責(zé)任
D.A、B、C表述均正確
A.不負(fù)賠償責(zé)任
B.承擔(dān)交叉賠償責(zé)任
C.負(fù)連帶賠償責(zé)任
D.可以享受責(zé)任限制
A.船舶損害
B.貨物損害
C.人身傷亡
D.污染損害
最新試題
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。