A.甲船貨主只能向甲船船東要求全部賠償
B.甲船貨主只能向乙船船東要求全部賠償
C.甲船貨主的損失應按乙船在碰撞事故中的過失比例，要求乙船船東賠償
D.可向乙船船東要求50%損害賠償
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A.引航員本人
B.引航員所在單位
C.被引領船舶
D.碰撞雙方共同
A.有關船舶碰撞的法律與1910年碰撞公約的規(guī)定基本相同
B.對雙方互有過失造成的碰撞，美國在法律上仍保留著平分責任的規(guī)定
C.互有過失的碰撞雙方對第三方的人身傷亡負連帶責任
D.互有過失的碰撞雙方對財產(chǎn)損害也要負連帶責任
A.保護承運人或船舶所有人
B.保護貨主的利益
C.保護船方與貨方的利益
D.確定船舶碰撞管轄權
A.使載貨船的承運人有權向本船貨主追回其已間接賠償，但可免責的貨損
B.使載貨船的貨主有權向本船承運人追回其已間接賠償，但應免責的貨損
C.使非載貨船的承運人有權向另一船的貨主追回其已間接賠償，但應免責的貨損
D.使非載貨船的貨主有權向載貨船承運人追回其已間接賠償，但應免責的貨損
A.船舶間發(fā)生碰撞后判明責任的條款
B.將其作為處理船舶碰撞的“首要條款”
C.為了保護貨方利益的條款
D.為了保護船舶所有人利益的條款
最新試題
口頭海上保險合同無效。
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當事人，承運人具有哪些方面的義務？（）
對于共同海損費用、犧牲和受償項目，應給予利息，計算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。
船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責任。
集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔保期。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣，其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
任何在船人員，當其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構成嚴重威脅且不聽制止時，船長可以將其拘禁，暫時限制其人身自由。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領有有關客船證書的船舶。
在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標的損失屬于（）。