單項(xiàng)選擇題根據(jù)1989年國際救助公約,船長有權(quán)代表()簽訂救助合同。

A.船舶所有人
B.貨方
C.船貨雙方
D.自己和船員


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1989年國際救助公約,在不會對船舶及船上人員造成嚴(yán)重危險的情況下,若船長在海上未履行救助遇險人員的義務(wù),則()。

A.船舶所有人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,船長并不承擔(dān)任何法律責(zé)任
B.船長應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,船舶所有人并不承擔(dān)任何法律責(zé)任
C.船長和船舶所有人都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
D.船長和船舶所有人都不承擔(dān)任何法律責(zé)任

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1989年國際救助公約精神,救助人對構(gòu)成環(huán)境污染損害危險的船或貨進(jìn)行救助不成功,則救助人()。

A.不能獲得任何救助報酬或特別補(bǔ)償
B.不能獲得救助報酬,但可獲得一定的特別補(bǔ)償
C.可以獲得救助報酬,但不能獲得其他的特別補(bǔ)償
D.A、B、C表述均有誤

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共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分?jǐn)們r值總額2000萬元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()

題型:多項(xiàng)選擇題

《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。

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保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

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海難救助的種類包括以下哪些?()

題型:多項(xiàng)選擇題

任何在船人員,當(dāng)其行為對船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。

題型:判斷題

1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。

題型:單項(xiàng)選擇題

舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔(dān)保期。

題型:單項(xiàng)選擇題

托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題