以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求？（）

理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。

舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。

《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。

保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。

下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。

船舶污染損害主要包括（）。

1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。