單項選擇題如關(guān)門車輛數(shù)超過現(xiàn)車總數(shù)（），按規(guī)定應計算閘瓦壓力，并填發(fā)制動效能證明書交與司機。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
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1.單項選擇題缺少（）的車輛（檢修回送車除外），禁止編入列車。
A.端板
B.側(cè)板
C.車門
D.蓬布
2.單項選擇題列車的種類、列車中車輛的去向、編組內(nèi)容、車組和車輛的編掛順序，應符合（）的規(guī)定。
A.《技規(guī)》
B.列車編組計劃
C.列車運行圖
D.《站細》
3.單項選擇題凡違反車流經(jīng)路，將車輛編入異方向列車，即違反（）。
A.車流組織計劃
B.日班計劃
C.列車編組計劃
D.運輸方案
4.單項選擇題按規(guī)定選分車組的單組列車，（）屬于違反列車編組計劃。
A.未按組順編組
B.未選分成組
C.未按站順編組
D.未按指定位臵編掛
5.單項選擇題某次列車中掛有整車“1059”農(nóng)藥車一輛，車站需將一輛蜜蜂車掛入該列車內(nèi)，應與農(nóng)藥車隔離（）輛，并應掛于農(nóng)藥車的前部。
A.4
B.3
C.2
D.1
最新試題
鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
題型：單項選擇題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
題型：單項選擇題
進站信號機應設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
題型：單項選擇題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
題型：單項選擇題
雙線改按單線行車時，路票上（）。
題型：單項選擇題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。
題型：單項選擇題
進站信號機應設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
題型：單項選擇題
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
題型：單項選擇題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
題型：單項選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
題型：單項選擇題