A.車流組織計劃
B.日班計劃
C.列車編組計劃
D.運(yùn)輸方案
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A.未按組順編組
B.未選分成組
C.未按站順編組
D.未按指定位臵編掛
A.4
B.3
C.2
D.1
A.列車編組計劃
B.列車運(yùn)行圖
C.《技規(guī)》
D.《行車組織規(guī)則》
A.列車編組計劃
B.列車運(yùn)行圖
C.《技規(guī)》
D.《行車組織規(guī)則》
A.車站調(diào)度員
B.機(jī)車調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.機(jī)務(wù)段調(diào)度員
最新試題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
雙線改按單線行車時,路票上()。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
旅客列車運(yùn)行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進(jìn)行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。