A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
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A.出站信號機(jī)
B.發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)
C.出站(發(fā)車進(jìn)路)信號機(jī)
D.進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號機(jī)
A.折返運(yùn)行
B.迂回運(yùn)行
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)
D.經(jīng)由道岔
A.準(zhǔn)備進(jìn)路
B.排列進(jìn)路
C.開放信號
D.鎖閉進(jìn)路
A.空閑
B.列車到達(dá)
C.站間空閑
D.區(qū)間空閑
A.司機(jī)
B.調(diào)車人員
C.施工負(fù)責(zé)人
D.現(xiàn)場防護(hù)員
最新試題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
旅客列車重量按()計(jì)算。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
調(diào)車信號機(jī)故障不能開放時,()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機(jī)。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。