A.狀態(tài)信息
B.特征參數(shù)
C.狀態(tài)變化
D.知識經(jīng)驗
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A.雜質(zhì)及磨粒的集取
B.污染物結(jié)構(gòu)分析
C.污染物成分、數(shù)量分析
D.磨粒分析
A.常規(guī)理化性能性能檢測
B.發(fā)射光譜分析
C.鐵譜分析
D.吸收光譜分析
A.摩擦情況
B.磨損程度
C.潤滑狀態(tài)
D.故障情況
A.成分及其含量
B.尺寸和數(shù)量
C.尺寸和形貌
D.數(shù)量和來源
A.2個月
B.3~4個月
C.6個月
D.1年
最新試題
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中,正確的是()。
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓(xùn)。
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。