A.熱量與溫度
B.渦流與溫度
C.紅外輻射能量與表面溫度
D.電阻與溫度
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A.測(cè)溫范圍廣
B.應(yīng)用廣泛
C.精度高
D.使用方便靈活
A.0℃
B.20℃
C.-20℃
D.-273℃
A.光譜分析
B.鐵譜分析
C.理化性能分析
D.顆粒計(jì)數(shù)
A.SPOT--TEST方法中,根據(jù)油漬黑色及黃色的面積可判斷滑油質(zhì)量
B.磁塞法則僅適用于分析鐵磁性材料的磨粒
C.當(dāng)磨粒的尺寸大于5μm時(shí),表示有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象
D.原子吸收光譜法是根據(jù)磨粒原子吸收能量后輻射特征譜線判斷成份及含量
A.滲透探傷
B.磁粉探傷
D.超聲波探傷
D.射線探傷
最新試題
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過(guò)與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書再有效。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。