A.0℃
B.20℃
C.－20℃
D.－273℃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.光譜分析
B.鐵譜分析
C.理化性能分析
D.顆粒計數(shù)
A.SPOT--TEST方法中，根據(jù)油漬黑色及黃色的面積可判斷滑油質(zhì)量
B.磁塞法則僅適用于分析鐵磁性材料的磨粒
C.當(dāng)磨粒的尺寸大于5μm時，表示有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象
D.原子吸收光譜法是根據(jù)磨粒原子吸收能量后輻射特征譜線判斷成份及含量
A.滲透探傷
B.磁粉探傷
D.超聲波探傷
D.射線探傷
A.故障診斷
B.無損檢測
C.振動監(jiān)測
D.油液監(jiān)測
A.應(yīng)先將清洗干凈的零件浸入煤油中
B.應(yīng)先將清洗干凈的零件表面撒上白粉
C.應(yīng)先將清洗干凈的零件一邊撒白粉一邊撒煤油
D.操作順序無關(guān)緊要
最新試題
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
《輪機(jī)日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。
下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。