單項選擇題1考察運輸需求的價格彈性時,如果運價變動1個百分比引起一種運輸需求量的變動超過1個百分點,則稱該種運輸(),此時,降低運價會()總的運輸費用。
A.富有價格彈性;降低
B.缺乏價格彈性;降低
C.富有價格彈性;增加
D.缺乏價格彈性;增加
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1.單項選擇題經(jīng)濟(jì)學(xué)中,研究市場、企業(yè)、家庭等單個實體的行為,即單體如何決策以及它們在市場上的相互交易的一個分支稱為()。
A.宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)
B.微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)
C.實證經(jīng)濟(jì)學(xué)
D.規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)
2.單項選擇題項目融資是一種新型的社會融資方式,以項目公司為融資主體,以()為融資基礎(chǔ),由項目的參與各方分擔(dān)風(fēng)險的具有有限追索權(quán)性質(zhì)的特定籌資方式。
A.項目發(fā)起人的信用
B.貸款人的資信等級
C.項目未來收益和資產(chǎn)
D.政府的政策支持
3.單項選擇題以部門正常營運時的平均單位成本為基礎(chǔ),再加上一定比例的利潤和稅金而形成運價的定價方法稱為()。
A.邊際成本定價法
B.平均成本定價法
C.次優(yōu)定價法
D.統(tǒng)一定價法
4.單項選擇題通過分析類似事物的相互聯(lián)系的規(guī)律,根據(jù)以往事物的變化特征,推斷其具有相似特征的預(yù)測對象的未來狀態(tài)。這是對預(yù)測中()的描述。
A.慣性原理
B.類比原理
C.類推原理
D.相關(guān)原理
5.單項選擇題經(jīng)濟(jì)學(xué)中,研究經(jīng)濟(jì)的總體運行,包括通貨膨脹、收入、失業(yè)、經(jīng)濟(jì)增長和對外經(jīng)貿(mào)等的一個分支稱()。
A.宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)
B.微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)
C.實證經(jīng)濟(jì)學(xué)
D.規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)
最新試題
簡述運輸需求分析的特點。
題型:問答題
簡述運輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型:問答題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型:問答題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型:問答題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型:判斷題
載運工具的擁有成本不包括()
題型:單項選擇題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
題型:單項選擇題
運輸市場中強(qiáng)化運輸市場運行的壓力機(jī)制稱為()
題型:單項選擇題
運輸市場的組成部分不包括()
題型:單項選擇題
當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題